Pour compléter ce qui a été dit : la passerelle vers la sécurité me semble effectivement la plus accessible, elle valorise surtout l’expérience de terrain. En toute rigueur, celle vers la médecine suppose un cursus distinct, sans lien direct avec le travail à bord lui-même. Sans vouloir relancer le débat sur l’automatisation, je note que les postes de sécurité risquent justement d’être parmi les derniers concernés par ces évolutions, ce qui en fait peut-être une reconversion assez solide sur la durée.