Certificat médical d’aptitude : ce qu’il faut savoir avant de le passer

D’un point de vue technique, ce qui est intéressant c’est que ce certificat couvre des critères très larges : cardio, vision, audition, mobilité. Pour nuancer, chaque opérateur ou pays peut avoir ses propres exigences précises en plus du cadre général, donc impossible de donner un avis individuel ici, il faut se renseigner directement auprès de l’employeur sur ce qu’il demande exactement.

Il faut remettre ça en perspective : ces exigences médicales se sont construites au fil des décennies, après des incidents qui ont montré que le milieu offshore ne pardonne pas l’improvisation sur la santé. Historiquement, le secteur a toujours cherché l’équilibre entre accessibilité de l’emploi et sécurité collective. Ce certificat n’est donc pas une formalité administrative gratuite, il répond à une logique de gestion du risque éprouvée par l’expérience du secteur.

Du coup je dois le passer avant ou après le BOSIET… ? jpp à essayer de comprendre l’ordre des démarches, personne donne la même réponse sur les forums. Vous le passez chacun où, vous… merci d’avance pour vos retours.

Franchement, à l’époque on passait moins de contrôles qu’aujourd’hui et pourtant les gars tenaient le choc sur les anciens rigs sans tout ce formalisme. Mais il faut reconnaître que le matériel était plus rustique aussi, donc on comptait davantage sur la débrouille physique de chacun. Aujourd’hui avec les installations plus complexes, ce genre de vérification en amont a sa logique, même si ça alourdit un peu le parcours pour les nouveaux candidats.