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Emplois et recrutement offshore Discussion ouvert le 1 réponse

Formation de sécurité en mer : à quoi s’attendre avant son premier embarquement

Pour parler clairement, je vois passer beaucoup de CV de candidats qui n’ont pas la moindre idée de ce qui les attend avant un premier embarquement offshore. Soyons honnêtes, l’accès à une plateforme demande en général une formation de sécurité en mer et un certificat médical d’aptitude, et c’est l’employeur ou l’agence qui précise ce qu’il exige précisément selon le poste. Dans les grandes lignes, on retrouve des modules pratiques en bassin, des exercices d’évacuation, de survie en mer et de lutte contre l’incendie, mélangés à des parties plus théoriques sur les procédures à bord. Quelques conseils avant de s’inscrire : – vérifiez que l’organisme est reconnu par les employeurs du secteur que vous visez – préparez-vous physiquement, certains exercices sont exigeants – gardez une copie de vos attestations pour chaque candidature. Ce que je constate souvent côté recrutement, c’est que les candidats qui mentent ou bluffent sur leurs certifications se font repérer très vite en entretien. Vous qui avez déjà suivi ce type de formation, qu’est-ce qui vous a le plus surpris le jour J ?

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Alors pour celles et ceux qui se demandent, j’insiste sur ce point : la formation de sécurité c’est la partie la plus simple de la préparation, le vrai casse-tête c’est tout ce qu’il y a autour, le certificat médical qui doit être renouvelé, les papiers d’expat si on vise une installation complète plutôt que des rotations. Du coup je recommande de s’y prendre bien à l’avance et de bien se renseigner sur une couverture santé locale solide, parce que compter uniquement sur une assurance de son pays d’origine quand on part vivre ailleurs, ça complique tout en cas de souci sur place. Le jour de la formation en lui-même, ce qui m’a marqué c’est surtout l’aspect très physique des exercices en bassin, on ne s’y attend pas forcément.

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